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  • 德浦鎮教育博物館 (8.6 公里/5.3 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


福衛七號裝機飛美　全程溫控防震避亂流
福衛七號今天由華航貨機運往美國邁阿密機場，國家實驗研究院指出，預計美國時間16日凌晨6時抵達甘迺迪太空中心、6月22日發射，升空後將更有效地守護台灣安全。

中華航空公司表示，福爾摩沙衛星七號主體及配件重達15餘噸，分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果，華航以波音747-400型貨機載運赴美，這次飛行計畫將避開預報亂流區域，全程溫控攝氏20度，裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動，確保運送過程皆符合任務標準。

福衛七號計畫主持人朱崇惠受訪指出，福衛七號的6枚衛星14日裝在溫控箱裡打包完成後，經大型氣墊車運往桃園機場；15日中午衛星送上華航貨機，並於下午1時啟程飛往美國邁阿密機場，預計6月22日在甘迺迪太空中心進行發射作業。

朱崇惠表示，福衛七號是目前台美合作最大的一個計畫，因為不希望衛星被X光檢查，所以與美方商量後給予通關禮遇，除快速通關，也會有專人到機場直接將衛星護送到發射場。

國家太空中心主任林俊良指出，福衛七號抵達美國的發射場後，首先會進行整體功能測試，再來就是填充衛星燃料，然後為裝載在衛星上的電池充電，以確保衛星進入太空後一切運作正常。

林俊良說，福衛七號的設計是接續福衛三號的系統，但在功能上進行強化，未來升空後除接收GPS（全球定位系統）的衛星訊網購達人號，也會接收他國的衛星資料，資料量將是福衛三號的2倍以上，將有效提升災害防救能力。

此外，林俊良表示，福衛七號的設計採用更先進的技術，它的資料傳輸速率較福衛三號高，為確保進入太空後正常運作，所有軟硬體都有兩套，若其中1套失效，另1套系統會立即啟動；另造價更低，也是它的特色之一。（中央社）


科技部長陳良基在立法院備詢。記者馮靖惠／攝影 分享 facebook 立法院教委會今邀請科技部長陳良基業務報告，多位立委關心人才培育問題。立委柯志恩表示，目前科技部留才、攬才政策似乎杯水車薪，既留不住人、也吸引不了人。陳良基坦言，其實很多人才想回台貢獻，但關鍵是台灣薪水太低，讓大家不想回來。另外，科技部擬擇優補助博士生每月4萬，最快今年9月能上路。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 柯志恩舉例，「LEAP博士創新之星計畫」107年兩梯次僅60人赴海外廠商實習，缺乏合作廠商評鑑機制且國際級企業廠商少；「LIFT海外人才歸國橋接方案」107年執行率只有32.6%，僅23人留台工作，且無規定產學貢獻、paper繳交數；千里馬、龍門計畫六年間193人赴國外就業，國內就業情形不樂觀，她問陳良基，這些人才不願留台的原因究竟是什麼？立委吳思瑤也說，培育台灣好博士，教育部跟科技部應該有效整合，盤點市場需求，擇優補助。她指出，教育部的產學博士計畫影響力低，106年博士生有2萬8346人，僅補助1583人，僅占總博士生5.6%，五年來補助人數為1583人。建議科技部積極協助教育部，利用科技預算，挹注經費支持。陳良基坦言，海外年輕世代都很關心台灣的發展，也希望所學可以回台貢獻，「但台灣的低薪是結構性問題」。以LIFT為例，最高每年將提供5萬美金（約150萬元台幣）補助。雖然很多人詢問此計畫，但聽到5萬元就不想回來，顯然去年的做法無法把大量人才帶回來，因此未來會改變新的做法。他強調，對人才一定要以「人才流」的方式考量，後續的職涯發展會一併考量。為了留住高階人才，科技部長也拋出博士生留才計畫，每年擇優補助600名博士生，每月給予4萬元津貼。今天多位立委也關心此計畫的具體進度。立委黃國書指出，國內人才培育基數下降，博士生逐年遞減，從101年到106年減少13%，其中科技類科博士生人數下滑幅度高達22%。他問此計畫後續期程如何？陳良基指出，因應博士生衰退，目前跟教育部正在密集研商，下周將舉行兩部會的次長會議，5月底前會公布相關辦法，如果兩部會的經費移得出來，希望今年9月就可以上路，「因為人才沒辦法等。」陳良基說，目前一年有5千位博士生，將擇優補助600人。因為是偏重基礎研究，因此各領域都會考量，各領域將組成相關委員會審議。此外，柯志恩指陳良基近日變成網紅，直播成效卻不太理想，應該檢討。以3月5日的直播為例，只有164個讚，45則留言，53次分享，4636次觀看。陳良基回應，他兩年前上任後，希望透過新科技直接跟外界說明科技政策，因此每個月舉辦一次直播�




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