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下面附上一則新聞讓大家了解時事


這種第一名太糟! 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數,發現高雄市名列榜首,三個月的死亡車禍件數高達63件,造成64人死亡,比起去年增加一倍,也比台中跟台北高出許多,其中最容易發生死亡車禍的路段,集中在工業區往返的道路上,主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多,違規原因以超速或闖紅燈居多。


車流繁忙的高雄中山路,警方嚴陣以待設立攔查點,一輛機車違規紅燈右轉,馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法,加強取締交通違規,因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。

高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3):「我們今年一到三月,第一季已經累積64個人,是去年同期30人的兩倍多啊。」


先前議會總質詢才被綠營議員提出來,高雄的死亡車禍位居全台之冠,根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件,造成64人死亡,比台中和台北市高出許多,高雄去年死亡車禍30件,今年增加了1倍以上。

交大執法組長林永川:「民眾行車未遵守交通規則,於路口闖紅燈違規轉彎所引起,本局規劃加強取締交通違規大執法,那從上週起到五月底為期三週,每週執行三次。」

死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經,從14日開始展開,一連三周加強執法,同時也列出十大易肇事路口,其中前鎮區的中山路,就有4個重點路段,從北邊的時代大道路口,一直到小港機場附近的金福路口,都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區,馬路寬廣,貨櫃車與機車多好物分享享好禮肇事率特別高。


交大執法組長林永川:「本次執行十四、十五兩日,共計取締6625件,在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」

大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規,大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈,希望靠強力執法達到嚇阻效用。


宜蘭橋是進入宜蘭的門戶,建於民國28年老舊橋梁終於要改建了!宜蘭縣務會議今討論改建案,新橋結構外觀亮相,全部工程預計今年6月施工至明年底完工,1年半交通黑暗期,縣府將做好替代道路及疏導,預估新橋會帶來三大效益。宜蘭橋老舊已使用80年且車流量相當多,每逢假日車多擁擠,地方多年來期盼早日改建,卻遲遲拖延未定。經縣府與市公所爭取經費5億餘元,終於在今年要改建了,縣府以新橋說明未來的結構,橋寬21至24公尺,橋長241公尺,兩岸路口抬升,橋下空間改造。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 縣政府秘書長林茂盛表示,新橋將帶來三大效益,因為梁底高於計畫洪水位,增加颱風大雨來襲的排水順暢,其次原橋共8處橋墩,將改為3處,橋墩數大幅降低,可提升生命財產安全,未來橋的兩側增加人行步道空間,兼具人文賞景的功能。用路人擔心舊橋一拆,將造成交通黑暗期。縣府交通處長林國民表示,今年6月拆橋到明年12月完工,660個日曆天,屆時會興建左右兩岸臨時便橋,同時請砂石車改走替代道路,也請用路人配合交通紓導。林茂盛表示,工期會經過2個夏季汛期,請施工單位特別小心,留意防洪排水安全。使用80年宜蘭橋改建後的模樣,未來將帶來三大效益。圖/縣政府提供 分享 facebook




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